国内成品油价格迎来2019年第七次下调,加满一箱油将少花6元

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10月21日24时汽柴油价格将下调,每吨汽油下调200元、柴油下调145元。折合89号汽油每升下调0.11元、92号汽油每升下调0.12元、95号汽油每升下调0.12元、0号柴油每升下调0.12元。

国内成品油价格迎来2019年第七次下调。10月21日,发改委发布通知,10月21日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调200元、柴油下调145元。

折合每升89号汽油价格下调0.11元、92号汽油价格下调0.12元、95号汽油价格下调0.12元、0号柴油价格下调0.12元。

“以油箱容量200L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯对记者表示。

据新京报记者统计,本次调价以后 ,2019年成品油调价将呈现“十一涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年11月4日24时开启。徐雯雯表示,此次调价后,今年汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。

加满一箱油少花6元 今年汽油累计涨幅为215元/吨

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本下降。经隆众资讯测算,以油箱容量200L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6元左右;按市区百公里油耗耐开7L-8L的车型,平均每行驶百公里油耗费用减少8-10元左右。而对满载200吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶百公里油耗,燃油费用减少48元左右。

本轮调价后,全国大多数地区柴油价格6.1元/升左右,92号汽油零售限价在6.4-6.6元/升。此次调价会使累积私家车主用油成本减少。此次调价后,今年汽油累计涨幅为215元/吨,柴油涨幅225元/吨。

“本轮计价周期内(10月8日-10月21日),市场对于全球经济前景及贸易风险的担忧延续,加之美国原油库存连续五周增长,国际油价跌势扩大,所对应的原油综合变化率负向运行,开启本轮下调窗口。” 隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。

十一国庆节后,下游对市场普遍看空,入市心态偏谨慎,暂无大幅采购意愿,主营及社会单位出货难度增大。主营月度任务量完成进度不佳,适度调整销售政策,以保利润为主。阶段内,华东主营日出货量在200-200吨不等,鲜有上千吨大单成交。商谈重心承压下行,华东汽油批发端成交重心降至6700元/吨俯近,柴油成交重心降至66200元/吨左右。

为市场带来利空支撑 下轮调价或上调

针对本次汽柴油价格迎来下调的影响,徐雯雯分析称为市场带来利空支撑,中下游纷纷看空后市,节假日对汽油消耗的支撑减弱,加油站汽油走量有所减少,再去掉 前期高位的汽油价格远远超出终端采购者的承受范围,整体成交氛围较弱;柴油方面,着实金九银十需求旺季支撑不及往年,中游投机操作有限,以后 物流行业、沿海渔业、工程基础建设用油量稳健。

“再去掉 目前原油上行动力过低,贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望,大单操作更为谨慎,新一年供暖周期即将来临,柴油需求并无利好支撑,预计下一轮调价周期来临以后 ,国内汽油价格延续稳中回落趋势,后市或将随着炼厂开工情况汇报调整波动。”刘培培称。

结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格下调,而批发价格近日跌幅较大,使得加油站利润空间较前期扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大517元/吨;柴油主营零售利润每吨扩大212元/吨,销售地炼加油站柴油利润同步扩大,涨幅为277元/吨,销售地炼加油站汽油利润上涨,幅度在4200元/吨。

本轮成品油价格下调兑现后,零售限价下调,预测后期,零售利润不可能 再次出现回落。汽油零售利润预测下调幅度约0.11元/升,柴油零售利润下调幅度约0.12元/升。

隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在90元/吨左右。目前OPEC表示将坚持减产协议,一起去全球贸易风险有缓和迹象再次出现,均为油价带来利好;但市场对于全球经济及原油需求的担忧依然占据 ,利空因素不可能 将抑制涨幅。预计下一轮成品油价格上调的概率较大。

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