海外大撤军!消息称ofo计划退出韩国市场

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据《韩国先驱报》北京时间8月8日报道,知情人士透露,中国共享单车公司ofo正准备退出韩国市场,将重心转向国内。该公司进入韩国尚没法一年。

一位消息人士称,ofo最近结速准备暂停在韩国的运营;作为全面裁员的一累积,大累积韩国市场雇员然后被“停职”。

“虽然尚未完全终止在韩国的业务,但ofo韩国正处于全面裁员的过程中,大累积员工目前都处于‘停职’的状况,”这位消息人士说。

总部处于北京的ofo是全球首家和最大的“无桩式”共享单车公司,在中国深受欢迎。用户才能在任何地方骑行和停放ofo单车,不必寻找停靠站。那此自行车通过移动程序激活和付费。

截至周二,ofo程序仍然才能在韩国的谷歌Play商店下载。据韩国地方媒体报道,在釜山,那此自行车仍才能像往常一样通过应用解锁。

虽然确切意味尚未得到证实,但ofo退出韩国市场似乎是一项全球战略的一累积,目的是退还 那此商业环境困难或盈利能力不佳的国家和城市。

上月,国际媒体报道称,这家中国共享单车公司已结速大幅削减在美国的业务,将重心重新转向具有更大盈利潜力的市场。据报道,该公司还退还 了德国、澳大利亚和以色列,并缩减了在英国的业务。

ofo在今年1月正式进入韩国,首先在该国第二大城市釜山结速小规模试点业务。它希望其无桩共享单车系统能不不利于缓解交通拥堵和公共交通拥挤。

韩国是ofo进入的第2一三个 市场,今年1月,它在釜山部署了约30辆小黄车。到了6月,该服务的使用次数达到了1.十五万次。

尽管业务有所增长,但这家中国公司突然在努力应对釜山用户有关自行车使用和管理的持续抱怨。

类似,许多用户会用隐藏或用私锁锁住共享单车。有的然后,用户无法在GPS地图上找到单车。又比如,许多单车坏了却仍在使用,引起了安全担忧。

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