2018年中国加油站行业发展及趋势分析 全面进入加油站3.0时代【组图】

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徐烁 • 2019-01-16 16:45:02来源:前瞻产业研究院E7387G0

机动车保有量不断增长 加油站需求逐渐变大

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,我国汽车保有量不断增加,加油站成为大伙儿生活中不可或缺的一累积。根据公安部交通管理局的统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,而且 还有上升的空间。其中,汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆。不断攀升的机动车保有量对加油站的需求没办法 大。

加油站数量突破7万 多集中于两桶油

近几年,我国的加油站呈波动态势,2018年数量因为超过7万座。其中,中石化、中石油两大集团的加油站分别为3.07万座、2.14万座,分别占比29%、20%;民营加油站约7万座,占比47%;中海油、中化、中外合资等一些加油站合计约4100座,约占4%。

此外,中石化拥有全国最大的成品油零售网络,其加油站布局最为优质;民营加油站主要分布在山东、河北、河南等地,主要以个体形式零散分布,其连锁加油站仅占民营加油站的3.5%。

政策对外资加油站进一步放松 但短期冲击有限

其实 我国加油站规模持续在扩大,但禁售燃油车无疑是历史性变革,因为被燃油车统治超过百年的时代将结束了了英文英文,属于新能源汽车的时代即将到来,这对于加油站形成了不小的冲击。近年来我国新能源汽车增长飞速,2018年,尽管整体车市下滑5.8%,但新能源汽车仍然维持着强劲的增长趋势,全年产量达127万辆,销量达125.7万辆,较上年分别大幅增长100%和62%。随着新能源汽车不断崛起的充电桩将对加油站的发展产生较大影响。

2018年6月28日,国家发改委、商务部发布了《外商投资准入有点儿管理土方式(2018年版)》,正式撤除外资连锁加油站超过100家需用中方控股的限制,外资加油站企业可谓迎来了“春天”。2018年9月,广东首家外资加油站GULF海湾石油加油站在广州越秀区正式开业。

其实 ,目前外资进入我国建立的加油站主要以中外合资为主,主要包括壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔四家外企。壳牌与中石化、延长石油等国内合作协议协议协议,在中国的加油站达100座以上,主要分布在陕西、四川、河北等地。埃克森美孚与中石化合作协议协议成立森美(福建)石油公司,加油站近100座,集中分布在福建、湖南两地。BP与中石化、中石油合作协议协议,拥有加油站100余座,集中分布在广东(100%以上)、浙江。道达尔与中石化集团合作协议协议经营两大零售网络,在中国约拥有193座加油站。

其实 国家政策对外资加油站的条件限制变得宽松,但外资加油站早已进入中国,且油源主要来自国内。在国内现行的成品油税费政策、进口政策条件下,外资加油站对三桶油的冲击相对有限。

全面开启加油站3.0时代 转型升级效率单位加快

随着互联网、大数据、云计算等技术的快速发展,中国加油站将上演第二次“变形”,打造加油站3.0。

2018年11月8日,中国石油回应全面开启加油站3.0时代。为积极适应互联网时代的发展,满足客户日益多元化和个性化的需求,中国石油将运用大数据、云计算、人工智能等技术,以客户和数据为纽带,把加油站打造成为“安全、便捷、绿色、温馨、智能”的“人·车·生活驿站”,形成线上线下协同运营的客户服务综合平台,为客户提供全产品、全渠道、全路途的服务,让油站运营更加智能、服务更加专业、客户体验更加温馨。

今后的加油站,将围绕有车和用车一族,与汽车、出行等多个行业一并组成商业联合体,提托加油站平台基础和服务体系,通过对会员和数据的高效运营,构建可自我成长的“人·车·生活”的生态圈。

以上数据分析均来自前瞻产业研究院发布的《中国加油站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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